Көп жағдайда велосипедтің иесі, егер бұл көлікпен бірге жеткізілмесе, багажды таңдауға тап болады. Бұл спорттық жол велосипедін немесе тау велосипетін сатып алған кезде пайда болады, оған артық салмақ кедергі болып табылады.
Велосипед үшін магистралды қалай таңдауға болады?
Өз тұрғысында, сондай-ақ фиксаторлық жолмен велосипед тасығышы әртүрлі. Сатып алудың алдында темірдің атын белгілі бір модельге қандай типтегі жолдың дұрыс екенін түсіну үшін мұқият оқып шығыңыз, сонымен қатар, осы қосымшалар сатып алынатын мақсатты нақты анықтаңыз.
Магнитке арналған материалдар
Велосипедшілер арасында магистраль өндірілетін ең танымал материал алюминий болып табылады. Оның қадір-қасиеті жеңілдікте, ол велосипед жылдамдығы мен оның жалпы салмағын жеңілдету үшін маңызды. Осындай құрылымды құру арзан емес, бірақ бұл жағдайда қаражат ақтайды. Әдетте, алюминий магистраль қалың тесік құбырлардан тұрады және өте қуатты және әсерлі көрінеді. Бірақ ақшаның негізсіз шығыны - бұл титан қорытпасынан дайындалған магистраль. Ия, бұл керемет жеңіл, бірақ ол пайдаланылған велосипедті сатып алуға болатын таза мөлшерде тұр. Егер сізде қосымша ақшаңыз болмаса, сіз мұндай жүк тасуды сатып алу туралы ойламаңыз.
Ең арзан, бірақ ең ауыр салмақты болып табылады. Қауіпсіздік коэффициенті іс жүзінде шектеусіз, қалың дөңгелектері бар қуатты конструкция болған жағдайда. Егер сымнан қалыңырақ нәрсе болса, онда бұл магистралды қабылдамаудың қажеті жоқ, өйткені ол тіпті салмағы аздап бүгілуі мүмкін, және дәнекерлеу тіпті жолдың сыртқа кетуіне жол бермейді.
Алдыңғы велосипед тасымалдаушысы
Кішкентай және үлкен емес жүктерді қысқа қашықтыққа тасымалдау үшін алдыңғы велосипедші қолданылады. Әдетте, арқа тежегіштеріне бекітіледі және салмағы 3-5 кг-нан аспайтын болады. Одан да күшті болып табылады, ол руль бағанына бекітілген алдыңғы аралық болып табылады. Бұл дизайн үлкен қуат резервіне ие және өте ауыр жүктемені тасымалдай алады.
Жиі көлденең қорғанышпен дөңгелегіге түсетін алдыңғы вагондар велосипедшілердің көмегімен пайдаланады, ол алдыңғы дөңгелектің екі жағына біркелкі ілініп, велосипедпен жабылады .
Велосипедте артқы тірек
Жол ерлерінің велосипедтері жиі көлденеңінен тұрады. Ауыр салмақты жүктерді тасымалдау үшін қолайлы ма екенін түсіну үшін, сіз маңдайшаға неғұрлым тығыз қарауыңыз керек. Салмағы 5-8 кг-ға артық емес таза сәндік үлгі орындық түтікке бекітіліп, педальды айтарлықтай қиындатуы мүмкін, себебі мұндай нашар қорғалған магистралдың жүктемесі жағынан жағына қарай жылжиды. Тегіс жүктеудің бұл түрі 5 кг аспайтын жүк үшін жарамды.
Неғұрлым берік опция - жүктемені сол орындық түтікке бекітіп, бірақ артқы дөңгелек осьте төменгі бекітілуімен эксцентри. Осындай магистралды таңдай отырып, сіз диск тәрізді тежегішінің және оның конфигурациясының бар екендігін ескеруіңіз керек, себебі барлық велосипедтер осы үлгіге сай болмайды.
Велосипедті балаға жүктеу арқылы немесе дәлірек айтқанда, нәрестенің велосипедтерін қосу үшін, аксессуардың күші мен сапасына қатысты өте мұқият болу керек, себебі нәрестенің қауіпсіздігі.
Мұндай магистральды рамалық қауырсындардың үстіңгі бөлігіндегі арнайы тесікке бұрау арқылы және артқы дөңгелектің осьтерінде ұқсас тесіктерге немесе эксцентрикке бекітіледі. Күтпеген жағдайды болдырмау үшін, бұрандалы бекітпелердің беріктігін үнемі тексеріп, тіпті сенімділік үшін құлыпты гайканы жақсы пайдаланыңыз.
Арқанмен жүретін жоғары жылдамдықтағы велосипедте көптеген адамдар сұранысқа ие болады, себебі кез-келген тіркеме көлік қозғалысының жылдамдығымен және жолда рейстерді қиындатады, ол ештеңеге мұқтаж емес. Бірақ велосипедшілер ұзақ қашықтықты жеңе алады, бірақ қалған жылдамдығынан қандай жылдамдық кем болмайды, қапысыз жүре алмайды.
Туризм үшін сізге күшті трюмдерді таңдау керек, оның кейбір үлгілері дөңгелектердің қорғанышы бар 30-40 кг дейінгі салмаққа дейін көтерілуі мүмкін, сондықтан жүк салмағы біркелкі орналастырылуы мүмкін - доңғалақтың бүйірлерінде.
