Мотоблоктар, белгілі болғандай, екі түрге бөлінеді: тізбекті немесе белдікті беру. Соңында, белдік қосалқы жабдықты қозғалтқышқа беру үшін пайдаланылатын қосалқы бөлшектер болып табылады. Сондай-ақ, V-белді беру бір мезгілде беріліс және ілінісу ретінде жұмыс істейді. Таспаның өзі кернеу тартқышы арқылы керілген.
Белдемді тізбектен жақсы ұстау оңай болғандығын ескеру керек, себебі майлаудың қажеті жоқ, ал тозған бөлікті ауыстыру үлкен қиыншылықтар туғызбайды. Мотоблоктар үшін жетек белбеуінің ерекшеліктері қандай екенін білейік.
Қозғалтқыш блогы үшін жетек белбеуін пайдалану ережелері
Мотоблок үшін заманауи белдеу, оның алдындағыдан айырмашылығы, резеңкеден емес, неопреннен немесе полиуретаннан жасалған. Бұл материалдар ұзаққа созылады және ұзаққа созылады. Бірақ, бір жағынан, белбеу әлі күнге дейін тозады. Мотоблоктар үшін белдіктерді пайдаланудың негізгі ережелерін қарастырайық.
Біріншіден, белді дұрыс таңдау өте маңызды. Өнім толығымен болуы керек, шағылыстыратын жіптер жоқ, созылмаңыз. Жаңа белдеуді бүктеуге немесе созуға болмайды, әйтпесе ол жұмыс басталар алдында жарамсыз болады. Сондай-ақ, шассидің жағдайын тексеру керек (айналдыру бір шахтаның екінші шетінен берілетін доңғалақ): оның қозғалысы кезінде белдеуге зақым келтіруі мүмкін ақаулар болмауы керек. Қозғалтқыш блоктары үшін белдіктің өлшемдері ең алдымен мотор блогының түріне (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, т.б.) байланысты, олардың өлшемдері мен түрлерінің сәйкес келмеуі жиі жылдам белдік тозуына әкеледі.
Екіншіден, белді қалай ауыстыратынын білу керек, өйткені сіз жиі өзіңіз жасай аласыз. Ауыстыру үшін