- Орналасуы: Балбоа, Панама
- Жалпы ұзындығы: 1.654 м
- Көпірдің ені: 10,4 м
- Ашылу рәсімі: 1962 жылдың 12 қазанында
Панама Республикасында Панамский арнасының Балбоадағы Тынық мұхитына жақындайтын және Pan-American Highway бөлігі болып табылатын бірегей жол көпірі бар. Бастапқыда ол Тэтчер паромдық көпірі (Thatcher's Ferry Bridge) деп аталды, бірақ кейінірек ол екі Американың көпірі (Puente de las Américas) деп өзгертілді.
Көрікті жерлер туралы жалпы ақпарат
1962 жылы ашылған, құрылыс құны 20 миллион доллардан асты. 2004 жылға дейін ( Ғасырдың көпірі салынғанға дейін), бұл екі американдық құрлықты байланыстыратын әлемдегі жалғыз негізсіз көпір.
Екі американдық көпір Sverdrup & Parsel атты американдық фирма арқылы жобаланып, салынған болатын. Бұл объект канал арқылы автокөліктердің едәуір мөлшерін арттыруға мүмкіндік берді. Бұған дейін шектеулі мүмкіндіктері бар 2 тартқыштар болды. Олардың бірі - Miraflores шлюзіндегі автомобиль-теміржол көпірі, екіншісі - Gatun Gateway.
Жасау тарихы
Панама каналы салынғаннан кейін Панама және Колон қалалары мемлекет тарапынан бөлінді. Бұл мәселе жергілікті тұрғындарға ғана емес, сонымен бірге үкіметге де алаңдаушылық білдірді. Сондай-ақ, автокөліктердің саны да арта түсті. Кеме қиылыстарындағы кемелердің үнемі өтуіне байланысты ұзақ кептелістер пайда болды. Бірнеше паромдар іске қосылды, бірақ олар жолды түсіре алмады.
Осыдан кейін Панама әкімшілігі негізсіз көпір салу туралы шешім қабылдады, ал 1955 жылы Ремон-Эйзенхауэр туралы атақты Шартқа қол қойылды.
Екі Американың көпірінің құрылысы 1959 жылы АҚШ Елшісі Джулиан Харрингтон мен Президент Эрнесто де ла Гардиа Наварроның қатысуымен салтанатты түрде басталды.
Құрылыс сипаттамасы
Екі Американың көпірі керемет техникалық сипаттамаларға ие: ол бетон және темір конструкциялардан жасалады, онда үстеме арка тәріздес болады. Көпірдің жалпы ұзындығы 1654 м, қолдауға дейінгі тіректердің саны 14 м құрайды, олардың негізгісі 344 м және ол 259 м өлшемі бар арқа (басты кеңістіктің орталық бөлігі) арқылы жалғасады.
Құрылымның ең биік нүктесі теңіз деңгейінен 117 метр. Алдыңғы ұзындығы бойынша люминесцентті болсақ, онда су толқынында 61,3 метр. Осы себепті, көпірдің астында өтетін барлық кемелерде биіктігі шектеулер бар.
Оның екі ұшынан жасалған көпірде қауіпсіз кіруді және одан шығуды қамтамасыз ететін кең пандустар бар және 4 жолаққа бөлінеді. Сондай-ақ, өз орындарын кесіп өтуді қалайтындар үшін жаяу және велосипед жолдары бар.
Панамадағы екі Америкадағы көпір - әсіресе түнде, жарықтың барлық жағынан жарықтандырылған кезде өте әдемі көрініс. Ондағы ең жақсы көрініс арнаның жанында төбеде орналасқан бақылау палубасынан ашылады. Сондай-ақ Балбоадағы яхталар клубында, мұнда көптеген қайықтардың бірінде жақсы көрініс болады.
Егер сіз кемелер көпірдің астынан қалай өтетінін көргіңіз келсе, онда белгілі бір уақытты таңдауға тура келмейді: кемелердің көп саны оның астында өтеді.
Бастапқыда екі американдық көпір күніне 9,5 мыңнан астам автомобильді кесіп өтті. 2004 жылы ол кеңейтіліп, 35 мыңнан астам автомобильдер өтіп кетті. Бірақ тіпті бұл көрсеткіш өсіп келе жатқан қажеттіліктер үшін жеткіліксіз болғандықтан, 2010 жылы «Ғасырдың көпірі» салынды.
Қалай жетуге болады?
Егер сізде машина болса, онда екі американдық көпірге жету оңай, себебі сіз Pan-American тас жолын ұстануыңыз керек. Сондай-ақ, жақын жерде орналасқан қаланың орталығынан такси алуға болады, құны 20 доллардан аспайды.